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压铸行业精英“把脉” 洞察行业发展先机

——2016中国国际压铸高层论坛暨首届压铸CEO峰会在嘉兴市举行

 

2016年10月19日,“2016中国国际压铸高层论坛暨首届压铸CEO峰会”在秋色宜人的浙江省嘉兴市拉开帷幕。本论坛由中国铸造协会主办,中国铸造协会压铸分会承办,香港铸造业总会、广东省铸造行业协会、上海市压铸技术协会、重庆铸造行业协会和苏州市压铸技术协会协办,并且还得到了浙江省铸造行业协会、江苏省机械工程学会压铸专业委员、天津市铸锻行业协会、宁波铸造协会压铸分会的大力支持。今后论坛将以两年一次的频率继续由中国铸造协会操办。

  本次论坛包括了“全球压铸业发展态势分析”、“压铸下游行业发展趋势分析”、“先进压铸技术交流”和“CEO对话”等板块,旨在助力中国压铸业可持续发展,为压铸业同仁们打造一个即可前瞻行业发展方向,又可获得商业信息,同时交友联谊的高端平台。

中国铸造协会副会长、香港铸造业总会永远名誉主席姜永正主持了开幕式。出席本论坛的领导和嘉宾有中国铸造协会执行副会长兼秘书长温平,中国工程院院士、上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心主任丁文江,嘉兴市人民政府副市长盛全生,香港铸造业总会会长、力劲集团董事长刘相尚,香港铸造业总会永远名誉主席、嘉瑞集团董事长、中国铸造协会压铸分会理事长李远发,台湾铸造学会理事长莊水旺,美国通用汽车公司研发中心专家 Mr. Anil K. Sachdev,德国铸造星球网站CEO、《Global Casting(世界铸造)》杂志德方出品人 Mr.Thomas Fritsch,中国铸造协会副会长、清华大学博士生导师熊守美,中国铸造协会副会长、广东省铸造行业协会会长、广东文灿压铸股份有限公司董事长唐杰雄,中国铸造协会执行副会长范琦以及浙江省铸造行业协会、安徽省铸造协会、江苏省铸造学会、广东省铸造行业协会、上海市铸造行业协会、重庆铸造行业协会、香港铸造业总会、苏州压铸技术协会、上海市压铸技术协会、宁波铸造协会等行业协会的领导和有以中国压铸20强企业为代表的优秀压铸企业家,更有资深铸造专家和潮气蓬勃的青年企业家。本次被压铸届誉为“中国迄今为止规模最大、层次最高”的压铸会议共迎来450余名专业代表。其中,副总经理及以上职级代表占到了总人数的70%。

  首先,由温平为论坛开幕式致辞。他谨代表主办方向大会全体人员的到来表示了热诚的欢迎和衷心的感谢。他表示,全国200万“铸造人”中,“压铸人”是“幸运一族”,也是“荣耀一族”,因为在当前铸造业整体产量下滑、企业数量减少之时,独有以压铸为代表的有色铸造业在逆势而上,蓬勃发展。“2015年我国有色铸件产量达到610万吨,比2014年增长4.27%。预计十三五期间,我国有色铸件产量将持续快速增长,到2020年将达到1100万吨,对比十二五末期增幅将达到81%。”

  “中国铸造协会正在加大对压铸业的支持力度。”温平还指出,“我们正在努力通过政策、标准、市场、技术等多方面联合发力助推我国压铸业快速、健康发展。目前正在开展的一个重要工作即是整合各方资源,合力建设世界一流的压铸专业展览会,以满足广大压铸工作中一站式进行高端国际、国内交流合作的需要。这个展会规划每两年召开一届,与在世界上享有盛誉的’中国国际铸造博览会’同期召开。”

  最后,温平对中国铸造协会应在促进我国压铸业发展的进程中应承担的角色和责任做出了表态,并预祝会议圆满成功。

  接着,盛全生也带来了精彩讲话。他表示:“当前,嘉兴已进入高水平全面建成小康社会的发展新阶段。”他讲到,“铸造行业,是嘉兴的传统行业,近几年得到了更好更快发展,已经成为嘉兴整个工业经济的重要组成部分。”结合数据分析,嘉兴市铸造行业体量还不够大,占整个经济总量的份额较小,但作为装备制造业的基础工艺之一,嘉兴的铸造行业前景广阔。盛全生对未来的发展充满信心。他在最后对此次论坛能够选址嘉兴表达了感谢,并表示会议期间,将尽到地主之谊,为莅会嘉宾参会、出行等方面提供便利。

  远道而来的德国铸造星球网站(Foundry-Planet)CEO Mr.Thomas Fritsch 代表《Global Casting》德国出品方,向与会嘉宾带来了精彩发言,并对压铸CEO论坛今后应该如何发展发表了自己的看法。

  他表示,中国铸造协会和铸造星球网站是老朋友。与美国铸造协会一起,中、德、美三方共同主办《世界铸造》已有多个年头。“如今,让我们放眼压铸业。”Thomas讲到,“轻量化设备、结构部件、环境挑战、新材料、‘压铸4.0’等众多问题都让我非常感兴趣。现在,中国已经是世界铸造领域的领头者,而在压铸领域,欧洲走在了前列,德国又是其中的佼佼者。所以,在这个时候举办‘2016中国国际压铸高层论坛暨首届压铸CEO峰会’,实乃天时地利人和之举!”

  此次Mr.Thomas Fritsch 不顾自己腿上有伤,仍然不远千里来到中国,他带来的不仅是精彩的讲话,更是与中国铸造协会、与中国铸造人的深厚友情。

  莊水旺也带来了仅一衣带水之隔的台湾地区压铸业的发展情况介绍与从业感悟。莊水旺从事压铸行业已有30年(1986-2016),“都说‘三十而立’”,他也因此坚定不移地思考如何链接产学合作,提供压铸业者更广的服务。除了长期从事学术研究外,他也积极培育压铸专业所需工程师与研究人员,更是在自己的母校成立了“压铸精解中心”,为台湾压铸业者提供技术服务,解决智能压铸模具的方案设计与铸件缺陷的改善。“生活中常提醒别人或被别人提醒要做生涯规划,事实上,人生与其说是规划,不如说是抉择。” 莊水旺坦诚道,接下台湾铸造学会理事长之职,可谓诚惶诚恐,但在今后的日子里,他将秉持学会的创会宗旨,继续强化铸造业产、官、学、研已构建的交流平台,借助官、学、研的能量,进一步提升铸造产业的研发及国际竞争能力,使其蓬勃发展。

  几位嘉宾致辞结束后,大会举行了“中国压铸智囊授牌仪式”、“长三角压铸业联盟成立仪式”。这些组织或博学睿智,或汇聚地方精英,或以构建行业大格局,汇聚正能量为核心任务,各具特色,对促进我国压铸业的发展均有重要作用。

  简短的茶歇后,范琦主持了上午的主题报告。

  丁文江作了题为《中国压铸业现状及发展趋势》的报告。报告简要分析了当前中国压铸行业发展存在的主要问题,比较了中国压铸企业与日本压铸企业在理念、技术、管理与经营上的差异性,并解读了《中国制造2025》,阐述了《中国制造2025》规划下中国压铸行业发展的机遇、挑战与方向。

  因签证问题,北美压铸协会专家Mr. Beau Glim遗憾缺席了此次论坛,但他的报告仍然来到了会场。上海博优模具材料有限公司总经理李实代替Mr. Beau Glim为大家讲解了《北美压铸行业现状与中国的合作领域》主题报告。他介绍了北美压铸行业现状及与中国的合作领域,他不仅给出了详细的统计数据,还重点介绍了美国和世界经济如何影响北美压铸企业的发展。他表示:“企业为了取得成功需要持续改进,变得更加高效。”由北美压铸协会主导的压铸团体标准涵盖合金熔炼、工艺设计和压铸件质量控制等领域,这些标准不仅适用于个体公司,也适用于整个北美压铸业。他提出,北美和中国可以共同合作的另一个重要领域即是共同设立压铸生产的标杆,为提高压铸产品的品质树立榜样。中美双方可以通过交流当前的技术趋势促进双方得到进一步改善。通过国际合作压铸行业能够更有效地生产更高质量的压铸件。

  一汽铸造有限公司副总工程师、研究员级高级工程师、一汽集团高级专家佟国栋博士作了《压铸技术助力汽车轻量化进程》的报告。他介绍,压铸是汽车铝镁合金零部件非常重要的生产工艺,随着汽车轻量化的发展进程加速,压铸工艺与其它工艺在竞争中不断的发展,也对压铸提出了更高的要求。他的报告主要针对“汽车轻量化趋势及压铸件应用”、“一汽高性能压铸件开发工作简介”、“汽车轻量化对压铸技术的新要求”、“如何发展压铸新技术应对挑战”四个方面讲解了如何运用压铸技术推动汽车轻量化进程。

  中国铸造协会压铸分会秘书长、上海交通大学教授彭立明主持了下午的主题报告。

  来自美国通用汽车公司研发中心的技术研究员Mr. Anil K. Sachdev的报告延续了上午关于汽车轻量化的话题。他讲到:“铸件是汽车的重要组成部分,主要应用于车身、底盘和动力总成等。过去数年间,提升燃油经济性的强劲需求,迫使汽车减轻重量,其结果是铝,镁合金铸件得到大量使用。”同时,报告还围绕“汽车铸件轻量化的挑战与机遇”,概述了轻量化的价值、需要解决的关键领域的研究和细节,扩大铸件在汽车中的应用,以及如何解决产品设计的技术挑战。

广东文灿压铸股份有限公司副总经理张璟作了《中国压铸企业的国际接轨与风险意识》报告。 他表示:“中国的压铸企业家们近年来发现:低成本的各种资源似乎突然已经消失了,做制造开工厂已经很难赚钱了,跟风模仿已经不灵了!如何来改变?需要我们压铸企业进一步全面提升内涵并与国际接轨。”他不强调,与国际接轨就是要了解国际优秀企业和竞争力强的企业状态,让自己向国际上的优秀企业看齐,让自己更具有竞争力!

  范琦以“打造世界一流的压铸展览会”为题,分析了当前压铸行业及展览会发展情况,并讲解了中国铸造协会开始打造压铸展览会的初衷。她还指出,“中国压铸业在飞速发展,压铸件年产量、压铸机制造、销售数量均居世界首位,现阶段急需国际一流的压铸展览会来做支撑。而当前的现状是每年有十余场不同规模的压铸展览会,让展商疲惫也让观众无所适从。”她分析到,“中国铸造协会作为中国唯一的一家国家级行业协会,正在联合香港铸造业总会、苏州压铸技术协会和各个地方铸造协、学会,整合资源,汇聚各方正能量,合力打造世界一流的压铸展览会。其目的是用国际一流的展览会来支持中国压铸业的蓬勃发展,让展商和观众从奔波多个展会的苦恼中解脱出来,以最少的投入获得最大的收获。”

  国家安全生产专家组防火防爆专家、国家粉尘爆炸事故应急救援专家,标准起草人孟宪卫在报告中详解了《铝镁制品机械加工粉尘防爆安全技术规范》标准的实施与应用。

《铝镁制品机械加工粉尘防爆安全技术规范》(AQ4272-2016)将于2017 年3 月1 日正式实施,该标准是国家强制性标准,对“粉尘爆炸环境危险区域,建(构)筑物的布局与结构,防火及消防设,电器防爆安全,除尘系统防爆安全,机械加工设备安全,作用安全,粉尘清理,安全管理”进行了详细的规定。作为该标准第一起草人,孟宪卫在报告中,对标准条款进行了详细解读,并就如何实施与应用发布了观点。

期间,主办方还举行了压铸团购推介会和联谊会,为参会代表提供了业务合作和畅叙友谊的良机。

论坛会场场外,主办方还搭建了企业宣传展示专区,为企业展示、代表交流构建了良好的平台。

2016年10月20日,本论坛的分会场轮番上演。四个分会场安排合理,紧扣当下压铸行业热点话题的精彩报告,可谓火爆异常,座无虚席。

◇ 设备、自动化主题会场

刘相尚作了《浅谈我国压铸行业智能化发展的趋势》报告。报告分析全球铸造业产量和人力成本的基础上,预测了未来中国、美国和其他国家竞争形势的变化。指出智能化是未来发展方向,德国工业4.0、中国制造2025、美国AMP 和日本机器人新战略等都在引导企业向智能化方向发展。对未来智慧工厂,未来智能化压铸单元进行了描述。得出结论:工业4.0 / 中国制造2025 是智能化的一个方向,而非最终目的,目前部分智能化科技已经实现, 有效提高了生产力及效率,持续保持创新的思维是最佳发展途径。

布勒中国卢宏远博士作了《冷室压铸机先进技术》报告。报告中指出冷室压铸机在压铸生产中占据主导地位,绝大部分用于汽车、机械、通讯、电子、电器等行业的压铸件是由冷室压铸机生产。冷室压铸机的效能对压铸生产和压铸件质量具有重要影响。近年来压铸机制造商不断开发及应用各种新技术提高压铸机综合效能,以适应和满足现代化压铸生产的要求。压铸机的数字化、自动化、智能化已成为当前新技术开发的重要方面,许多压铸机制造商在这些方面投入了资源进行研发,并取得效果,在压铸工业4.0 的道路上迈出了探索性的步伐。

沃尔林喷涂技术(苏州)有限公司居祎琼作了《微量喷涂技术》报告。报告中指出,由于微量喷涂体现出的经济节能,高效高质等显著优势,如今,已经被广泛运用在各种类型的压铸件喷涂工艺中,成为压铸喷涂新的发展趋势。居祎琼在发言中介绍了微量喷涂的定义,技术特征,工艺要求和微量喷涂的各种形式。并以实际案例的方式客观介绍为什么使用微量喷涂,以及如何用好微量喷涂。

德国奥斯卡富来公司亚洲区销售经理崔艳平作了《轻量化产品的现代化压铸技术》的报告。报告中介绍了现代的压铸技术、创新以及工艺解决方案。还介绍了锌、铝、镁合金等有色金属的应用、优势、市场前景以及发展机会,例如:压铸机与高度可重复使用的能源系统相结合,监控和分析压铸工艺过程中节约的能源,以及使用最新的铸造和造型技术提高的生产效率,还包括通过使用模具设计的增材制造技术来优化工艺、提高生产率,以及用于压铸件生产的适合的加工技术。

浙江万丰科技有限公司总经理吴军作了《工业机器人在压铸生产中的应用》的报告。报告中主要对工业机器人在有色合金压铸行业的应用情况进行了介绍,涉及高压、重力、低压铸造机器人自动取件、切边、浇注,并对铸件的机器人打磨进行了重点介绍,对打磨机器人涉及到的集成控制系统、视觉系统、柔性打磨、机器人离线编程等技术条件进行了叙述,通过以上技术的应用,达到充分发挥机器人的工作效率和利用率,有效减轻劳动强度、改善劳动环境、降低操作者技能要求、提升打磨质量。

客明环境技术(上海)有限公司 CEO Christian Kurtsiefer作了《绿色铸造工厂的“ 废气能量回收”系统》的报告。报告中指出,如今,铸造行业正面临来自健康、安全和环境保护方面的严格要求。特别是二氧化碳排放,铸造工厂被要求持续减排。高效空气过滤系统可以提供室内空气循环模式或集成热交换器的室外排放模式。在冬季供暖时,在空气内循环模式下,可以避免因废气排至室外,同时把热量也带走。在废气排至室外模式下,大量的热能能被回收,用来降低厂房的供暖成本。以上两种情况和简单的把废气排至室外相对比,企业节省80% 的年运行成本。另外,厂房和设备保持清洁,从而降低维护费用和清洁费用。最后,这些高效的空气过滤系统保护操作人员的健康,并且符合中国的有关空气的法律和法规。

◇ 合金与熔炼主题会场

重庆大学材料科学与工程学院教授龙思远作了《压铸铝合金熔体制备供应的节能减排与过程自动化》的报告。报告中指出,通过对铝合金熔炼理论能耗建模、现行压铸铝合金熔体制备供应模式的能耗统计、主体耗能设备热效率的计算,表征了压铸铝合金熔体制备供应各流程的能耗;然后在讨论现行熔体制备供应模式工艺特征的基础上,提出兼具节能降耗和“连续化、自动化”特色的“熔体制备供应一体化”新模式,合作研发了多项实现轻合金熔体制备供应必须的特色单元技术,和“压铸铝合金熔体制备供应一体炉”。生产实践表明:与传统模式相比,一体化新工艺模式在实现熔体的连续、自动制备供应的同时,显著降低单产能耗和人员、场地占用。

华南理工大学教授赵海东作了《颗粒增强铝基复合材料的制备及压铸成形》的报告。报告中指出,对于颗粒增强铝基复合材料(PAMCs),搅拌铸造法具有工艺简单、成本低、适合大批量生产,压铸可以实现PAMCs 的精确成形,减少其后续加工。赵海东表示,报告进行了PAMCs 搅拌制备和压铸成形两阶段的模拟与实验研究。基于液固多相流和相对参考系方法,建立了PAMCs 搅拌制备过程液相与颗粒流动的计算模型,通过液淬实验对计算结果进行了验证,研究了该过程增强颗粒的流动行为与分布规律;对比研究了不同搅拌制备工艺对SiC 和B4C 颗粒增强铝基复合材料组织与性能的影响规律。

中国铸造协会压铸分会秘书长、上海交通大学教授彭立明作了《汽车结构件用新型高强高韧性压铸轻合金材料研发、验证与应用进展》的报告。报告中介绍了上海交通大学针对市场需求开发的几款新型高强高韧性自强化型(非热处理强化)压铸铝合金和镁合金的合金设计原理、微观组织控制方法、性能数据、成型工艺、产品开发与验证等进展情况。这些新型压铸合金已在美国通用的Cadillac CT6等车型得到应用验证,具有非常广泛的应用前景。

中铝苏州有色金属研究院有限公司副总经理张海作了《高强韧和高导热压铸铝合金的应用与发展趋势》的报告。报告中分析了高强韧和高导热铝合金在压铸行业的应用现状。针对汽车行业的轻量化历程和对综合力学性能的要求,介绍了国内外高强韧压铸铝合金的发展过程,包括高强韧铸造铝合金如A365、Sf 系列、Aural 系列、A367/368/362 以及A380 的改性合金。针对通信行业对导热性能和成形性的要求,介绍了国内外高导热压铸铝合金的发展过程,包括413 系列、DMS 系列、DX系列合金等。最后,介绍了本研究室最新开发的HST 和HTC 系列铝合金,并探讨了压铸行业高强韧和高导热铝合金的发展趋势。

北京有色金属研究总院李大全博士作了《半固态压铸成形技术与应用》的报告。报告中分三部分来介绍了半固态压铸关键技术与应用现状。第一部分重点介绍了半固态压铸技术的层流充型特点与产品的典型组织性能。半固态压铸产品组织均匀细小圆整,平均晶粒尺寸在100-200um 之间,很少铸造缺陷,可以充分的热处理强化,具有优异的力学性能。第二部分重点介绍了半固态压铸工艺的六大关键技术,即:合金设计、熔体净化处理、半固态浆料制备、产品结构与模具结构设计、数值模拟与压铸工艺、后处理强化。第三部分重点介绍了半固态压铸技术在国内外的应用现状。半固态压铸成形产品由于力学性能优异,气密性好,导热性好,主要作为高性能结构件取代钢铁材料起到减重的作用,或者取代传统压铸产品制备有较高气密性要求或较高导热性要求的各类壳体零件。可以广泛应用于汽车,摩托车,自行车,工程机械,通讯产品等领域,在军工,航空航天等领域也有广泛的应用前景。

◇ 压铸工艺、模具生产主题会场

熊守美作了《真空压铸镁合金工艺、组织及性能之间的关系》的报告。报告中指出,压铸镁合金因其具有比强度高、成形性能良好且环境友好等优点,在工业应用上得到了广泛关注。因此,研究真空压铸镁合金工艺、组织及性能之间的内在关系,对提高产品质量具有重要的理论及实际意义。压铸镁合金中的孔洞可分为四类:气缩孔、气孔、网状缩孔及岛状缩孔,其中气缩孔、网状缩孔及岛状缩孔均是由于ESCs 聚集所导致的,极大地降低了铸件的力学性能。根据拉伸及疲劳试验结果,铸件的裂纹起源对形貌复杂的缩孔比较敏感,如气缩孔、网状缩孔等。在常规压铸件中,裂纹主要起源于较大的气缩孔或网状缩孔,而在真空压铸条件下,裂纹主要起源于网状缩孔或缺陷带中较大的缩孔,最终引起断裂。通过对真空压铸工艺改进,并采用特殊设计的分流锥有效地抑制了ESCs 组织进入型腔,从而减少了由ESCs 导致的孔洞,铸件的力学性能及疲劳寿命得到了大幅度提高。

上海博优模具材料有限公司总经理李实作了《高韧性耐高温模具材料QDX-Harmotex 在压铸

方面的应用》的报告。报告中,他介绍了铝镁合金压铸用新模具材料QDX-HARMOTEX? 的性能。压铸应用对模具材料的要求极高,既需要材料具有高韧性以避免模具的龟裂纹产生与发展,也需要材料具有极其优良的耐高温性能。QDX-HARMOTEX? 是相对于通常使用的H13 类材料具有相对的低硅元素,但是高钼元素含量的材料。 在化学成分的平衡方面以及材料内部碳化物的有效控制方面得到了良好的优化与平衡。使得此材料在显微组织优化方面,韧性,淬透性,耐高温回火性,耐龟裂纹性能,耐溶蚀等诸多性能均较通常使用的进口AISI PGH13 超优质材料有较大的提高。 能够有效的提高与延长模具寿命。本文也列举了实际使用案例与对比数据。对于影响压铸模具寿命的诸多因素如:模具的热处理,表面处理,放电加工,模具设计,温度场,水基脱模剂的使用等也进行了论述。

杰思科(北京)铸造技术咨询有限公司总经理和优锋作了《半固态成形技术的过去、现在和未来》的报告,报告中指出,半固态成形技术自上世纪70 年代初,由美国麻省理工学院的Flemings 教授发现到现在,已经经历近40 多年的历史,但始终未形成产业化规模,到底是什么原因阻碍了该技术的发展及应用?本文将回顾半固态成形技术的整个发展历程,从半固态现象的发现到理论体系的形成,从触变成形技术在欧美的大规模应用到最终的衰败,从流变技术的兴起到目前产业化应用现状。并从半固态合金成份的选择,熔体处理,浆料制备,模具设计,压铸工艺,热处理及数值模拟七个方面,深入剖析半固态成形技术的特点及产品特征,指出高固相半固态流变成形技术适用于汽车结构件,力学性能及疲劳性能要求高,形状相对简单的铸件;低固相半固态流变成形技术可以改善传统压铸由于卷气造成的气孔及缩孔问题,提高现有铸件的产品质量及模具寿命。因此,半固态流变成形技术是今后发展的趋势,随着铸造装备及技术的不断进步和积累,将成为高质量铸件的一种新的成形方法。

宁波北仑赛维达机械有限公司副总经理彦超作了《汽车轻量化模具技术》的报告。他表示,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。他在报告中介绍了真空压铸在汽车轻量化模具技术的应用,并分享了模具表面涂层工艺、五轴联动高速加工技术应用、分型面加工精度控制、模具热平衡设计、冷却系统的优化布置等精彩内容。他还强调了汽车模具行业未来发展前景十足可观,并阐述了关于模具技术提升为何势在必行的观点。

广东伊之密精密机械股份有限公司镁合金半固态项目总监隋铁军作了《镁合金注射成型的应用》的报告。他在报告中介绍了其发展史以及伊之密研发半固态镁合金注射成型机的历史。他表示,镁合金半固态注射成型的优点很多,包括成品率高、生产成本低、更有利于环保等,未来将应用于大吨位大注射量机器,生产汽车结构件。

◇ 中国杰出压铸企业家沙龙分会场

  本次压铸企业家沙龙活动吸引了60余位行业企业家参加。姜永正、李远发、唐杰雄和苏州压铸技术协会会长、苏州春兴集团董事长孙洁晓,顺景园精密铸造有限公司董事长、香港铸业总会常务副会长蔡子芳,上海亚德林有色金属有限公司总经理沈林根等优秀企业家代表以及新一代的青年企业家(企二代)共同参加沙龙活动,中国铸造协会副秘书长高巍主持了活动。

本次沙龙共分为两个主要环节。一是优秀企业家的主题分享,二是相关问题的互动交流。在主题分享环节,多位成功企业家同与会代表就创业心得、企业管理、精益生产、如何助力二代接班人成长等方面作了精彩分享。在互动交流环节,与会代表们展开充分的交流与讨论,积极分享了自己的看法与观点,全场掌声不断。

  企业的发展离不开老一辈企业家们勤奋务实、兢兢业业的创业,更离不开新生代企业家继往开来、开拓创新的传承发展。本次沙龙的一大亮点是大量的青年企业家(企二代)参与到沙龙中来,青年企业家朝气蓬勃、思想活跃。在互动交流环节,多位“企业家二代”结合他们的经历,畅谈企业“接班”问题,提出了自己的困惑,同父辈的企业家们进行了深入交流。大家就自己的观点各抒己见,互动热烈。

本次压铸企业家沙龙的举办,旨在为压铸行业企业家们提供互相交流的机会,希望企业家们充分利用这一平台,在轻松的氛围中,相互学习提升。尤其是年轻企业家,要认真学习优秀企业家的智慧和经验,学习他们的精神和品质,把自己的企业做得更大更强。

2016年20日下午及21日,主办方还安排了多场参观工厂活动。与会人员兵分几路,分别去嘉兴、无锡、苏州、南通参观了浙江亚路铸造铸造有限公司、布勒公司、苏州春兴精工股份有限公司、亚德林机械(苏州)有限公司、广东鸿图南通压铸有限公司等多家企业。实地的考察给参会人员带来了直观而全面的感受,高层论坛也在大家的热烈讨论和肯定声中圆满收官。

这一个星期,是充实的,是专业的,是友爱的,是欢乐的,当然,也是十分难忘与不舍的。这一个星期,感谢每一位参会代表对中国铸造协会的支持,也感谢每一位代表对协会工作中存在的瑕疵给予的宽厚与包容。我们衷心希望,能得到您持续的支持与关注!

中国压铸腾飞,我们与您同在!(来源/中铸协国际交流与会展中心,文/杜芸、巩伟,编辑/李洪伟)

 

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